PEDREIRA/SP

Nesta edição do City Tour apresentaremos a você um rolê pela pequena cidade paulista de Pedreira, terra da porcelana e de tantos outros encantos. Vamos lá?

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HISTÓRIA

Os primórdios de Pedreira partem no final do ano de 1887, com anexação das glebas de terras onde hoje é a área urbana da cidade, a uma área remanescente de 29 hectares do Coronel João Pedro Godoy Moreira, área total essa que foi loteada para dar início ao que vemos hoje.

A localidade progrediu depressa, tornando-se Distrito de Amparo já em 1890, e em cidade emancipada em 31 de outubro de 1896, logo completando 130 anos de existência.

Entretanto, temos que o nome do município em nada tem relação com a mineralogia, tampouco com matéria prima contida nas porcelanas vendidas em todas as esquinas, que faz a referência da cidade, mas na quantidade de “Pedros” que por lá existiam: João Pedro, Bento Pedro, Antônio Pedro e José Pedro, etc.

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A CIDADE

Com uma população imponente, que se aproxima dos 50 mil habitantes, a cidade é bem compacta e tem seu centro nervoso nas margens do Rio Jaguari.

A topografia é bem acentuada, com pouca parte plana, essa praticamente ao lado do rio, o que torna as ruas adjacentes ao centro histórico com aclives e declives bem definidos assim como com poucas ruas retas, já que sempre estão contornando alguma encosta.

Na mesma senda das cidades interioranas paulistas, que tem como arquitetura o que foi trazido pela colonização portuguesa, suas ruas são estreitas e recheadas do casario clássico, com um ou dois pavimentos à moda colonial. 

RODANDO EM PEDREIRA

O burburinho turístico se dá num trecho de aproximadamente 400 metros da rua principal (Rua Vanderlei José Vicente), que se estende pouco antes da base do Teleférico, até o Museu da Porcelana.

É nesse trecho que estão concentradas as grandes lojas, galerias e restaurantes que atraem boa parte do público que visitam a cidade, principalmente nos finais de semana.

A sinalização das ruas não é das mais primorosas, mas isso parece ser pela sinuosidade das vias públicas, travessia do rio e os muitos altos e baixos, que acabam confundindo o visitante, mas nada que não se adeque em pouco tempo.

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ANTIGA ESTAÇÃO FERROVIÁRIA

A Estação de Pedreira foi aberta em 1875, construída no km 11 do ramal e terras do Capitão José Pedro de Godoy Moreira, que as cedeu gratuitamente.

Quase 50 anos depois, em 3/1/1967, a Estação foi fechada, junto com o trecho Jaguariúna-Amparo. A Estação hoje faz parte de um centro de vendas de peças de cerâmica e de porcelana.

Já parcialmente desfigurada, mas bem conservada, se estende magnífica no meio da avenida que é, na verdade, trecho da rodovia Jaguariúna-Amparo.

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ECONOMIA

Parte do Circuito das Águas Paulista desde 2004, sua economia baseia-se na fabricação de utilidades em porcelana.

Seu comércio diversificado oferece, além de porcelanas e louças, uma infinidade de artigos domésticos e de adorno, bem como inúmeras peças artísticas e de decoração dos mais variados matérias, tais como: faiança, madeira, alumínio, vidro, plástico, cerâmica, gesso, resina, ferro, etc.

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TURISMO

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Museu Histórico e da Porcelana de Pedreira

Instalado em um belo sobrado do século 19, oferece um recorte significativo das principais peças de porcelana produzidas pelas fábricas de Pedreira desde 1911.

Seu acervo, com mais de 120 anos, sintetiza a rica trajetória da cidade desde sua fundação, apresentando fotografias, peças ferroviárias, itens da imigração italiana, comércio, religião, etc.

Teleférico

Conduz o visitante numa cadeirinha estreita, rústica e feita para uma única pessoa, desde a via principal (Rua Vanderlei José Vicente), até o Morro do Cristo, passando por cima do Rio Jaguari e de ruas da periferia da cidade.

A vista a partir do teleférico parece mesmo ser deslumbrante. Quanto a segurança temos inúmeras dúvidas, porém, alguém deve ter certificado esse item e está disponível para os interessados.

De nossa parte não nos arriscaríamos a um passeio desse tipo.

Morro do Cristo

Belo símbolo da cidade, o complexo percorre um belo parque num dos pontos mais altos de Pedreira, que oferece uma vista deslumbrante da cidade.

Hoje urbanizado, recebeu vários equipamentos em seu entorno, inclusive as Estações da Via Sacra pintadas em porcelanas por artistas locais, desde próximo do pórtico de entrada.

No topo vamos encontrar a típica estátua do Cristo Redentor, que se ergue majestosamente sobre a cidade.

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IGREJA MATRIZ DE SANTANA

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O belo templo começou a ser construído nos primeiros anos do século 20 e teve sua conclusão ainda no ano de 1914.

Seu estilo nos remete ao neogótico com duas torres sineiras, cada qual com três relógios redondos de numerais romanos voltados aos lados da cidade (com exceção entre as duas torres) completando seis relógios ao todo.

Seu interior, embora simples, é ornamentado por um altar em mármore com nichos iluminados, além de belos vitrais que se estendem pelo altar, paredes laterais, além da belíssima porta do átrio, também vitrificada.

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COMO CHEGAR

Para o visitante que partir da capital paulista o percurso será de apenas 135 km, podendo ser percorridos inicialmente quer pela Via Bandeirantes ou Anhanguera, contornando-se posteriormente a cidade de Campinas em direção de Jaguariúna e, finalmente, Pedreira.

Para visitantes e aventureiros de outras regiões do país a referência é a cidade de Campinas/SP, o que pode ser facilitado com o uso de um bom guia rodoviário e com a convicção que não haverá dificuldade alguma no trajeto.

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Marcos Duarte

Jornalista, advogado, motociclista desde 1970 e editor do Portal Aventuras desde agosto de 2014, já foi colaborador da Revista Moto Adventure e do Portal Damas Aladas, trazendo notícias do mundo das aventuras nos mais diversos segmentos.